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2018年湖南两会--湖南频道--人民网

2019-07-17 09:10 来源:中国西藏

  2018年湖南两会--湖南频道--人民网

  经济话题热度不减经济话题一直是国际舆论历年关注中国两会的一大热点,今年更是如此。”孙利民说道。

今年春节档提前一个月就开启了在线预售,最终预售成绩高达亿元,《捉妖记2》的预售票房超过2亿元,领跑春节档。国产电影票房为亿元,占票房总额的%。

    如何建设网络强国?兰建平用两句话总结:创新是第一经济;网络是第一技术。  以践行十九大精神为方向,通过决策共谋、工作共做、成果共享、效果共评,推进国家治理体系和治理能力现代化,凝聚共迎新时代、共促新发展的精气神。

  ”  中国经验,为世界注入新活力  习近平主席在贺信中提出,“中共十九大制定了新时代中国特色社会主义的行动纲领和发展蓝图,提出要建设网络强国、数字中国、智慧社会,推动互联网、大数据、人工智能和实体经济深度融合,发展数字经济、共享经济,培育新增长点、形成新动能。英国一家媒体报道了1月份福建龙岩火车站的新老站房转场,只用了9个小时,这让英国人对中国先进的基建工程叹为观止。

除此之外,5G、物联网等技术也开始进入大规模应用期,并开始成为新的经济增长点。

  该法开宗明义,树立了电影活动的指导思想和创作原则,还首次将“坚持以人民为中心的创作导向”写进法律。

  (责编:赵光霞、宋心蕊)新时代要有新气象,更要有新作为。

  新华社记者沈伯韩摄(责编:赵光霞、宋心蕊)

  《厉害了,我的国》的背后,是亿万中国人民砥砺前行追寻中国梦的奋斗历程。著名影评人谭飞曾在分析2017年中国电影市场特点时坦言,从《冈仁波齐》《二十二》等高品质影片的出现,再到《战狼2》《红海行动》创造的票房佳绩,中国电影观众消费越来越趋于理性。

  今年春节档,内容为王取代营销噱头,对电影票房影响更大,足以向中国电影人证明,好电影一定会有观众捧场。

  据不完全统计,目前中国已有290个市县区成为国家智慧城市试点。

  体现政治性、先进性和群众性是核心变化《中国新闻出版广电报》:从内容上看,此次章程修订改动较多,请问最核心的变化体现在哪些方面呢?负责人:此次章程修改,最核心的变化就是贯彻了习近平总书记在党的群团工作会议上关于党的群团组织要保持和增强政治性、先进性和群众性的要求,体现了与时俱进的时代精神。杭州金象影城业务部经理袁骁说,“不少企业特地联系影城包场观看,共同见证中国这些年来的飞速发展。

  

  2018年湖南两会--湖南频道--人民网

 
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高铁月票: 让“双城记”变“同城记”

2019-07-17 11:00:31来 源:新华网      评论:0点击:
国家互联网信息办公室有关负责人表示,出台《办法》旨在加强对互联网新闻信息服务单位内容管理从业人员的管理和服务,维护从业人员和社会公众的合法权益,促进互联网新闻信息服务健康有序发展。

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  在今年的“五一”假期中,铁路部门推出的“京津城际同城优惠卡”引起了各界广泛关注。据了解,这种优惠卡又被称作高铁月票,经常往返北京、天津两地的持卡旅客自助取号后即可刷卡进站乘车,同时可根据出行次数享受相应的票价优惠。分析人士指出,高铁月票的推出是京津冀协同发展的最新举措,有利于降低京津之间的通勤成本,促进本区域要素配置及产业结构优化,从而让“双城记”变成“同城记”。

  最多可打八五折

  高铁通勤方便快捷,协同发展再送红包。5月1日,中国铁路总公司与天津市共同推出“京津城际同城优惠卡”,标志着中国内地第一条城际高速铁路正式迎来月票制。据铁路部门有关负责人介绍,此次高铁月票所使用的范围是京津城际北京南到天津市各站点之间,即北京南到武清、天津战、军粮城北、塘沽、于家堡。

  据了解,办理该卡仅需提交申请表、本人有效证件和费用,5分钟左右即可完成。卡的背面印有旅客有效身份证件号码、姓名和照片,为实名预付卡。具体看,优惠卡分为金卡、银卡两种,分别对应高铁车厢内的一等座和二等座。同时,优惠卡推出了9.5折、9折和8.5折3个等级的优惠,旅客可根据本人在京津间的出行次数选择购买相应产品。

  在使用时,持卡旅客可凭卡在车站的自助取号机上选择车次并获得自动分配好座位的信息凭条,随后到检票口等待检票,无需出示身份证便可直接刷卡乘车。此外,这种高铁月票无押金,可挂失。自购买之日起生效,一年内未能刷满相应的次数时,则需到售卡窗口重新激活。

  值得注意的是,根据有关机构对2016年客流数据分析,每月定期来往2次以上的旅客已经达到64.6万人。因此,正是基于这样的市场调研和数据支撑,铁路部门预计从优惠卡发行开始,直接受益的旅客将在20万人以上。

  跨城通勤迎福音

  来自天津的曹女士大学毕业后便留在了北京某政府部门工作。几年来经常往返北京、天津两座城市的她,对于此次有关部门推出的高铁月票十分欢迎。

  “对大学毕业生而言,在北京租房的成本其实相对较高。如果到天津居住就需要每日乘坐城际高铁上下班。高铁月票的推出,可以有效地为上班族节约在京津两地通勤的时间成本和费用支出。此外,我在北京安家后,在天津的亲属办理高铁月票后也可以更自如地来北京探亲。”曹女士对本报记者表示。

  据铁路有关部门负责人介绍,相比于此前一直使用的“中铁银通卡”,“京津城际同城优惠卡”最显著的特征在于存在票价上的打折优惠。以金卡为例,按照最高优惠,乘客可以平均每次55.7元的票价乘坐原价为65.5元的一等座。其中,票价优惠的部分由铁路运输企业与天津市人民政府共同来分担。这也成为其促进京津冀一体化,让旅客分享改革红利的又一具体举措。

  北京交通大学交通运输学院教授纪嘉伦在接受本报记者采访时指出,此次京津城际推出高铁月票制,借鉴了国外铁路“周票”“家庭票”等相关经验,是铁路服务进一步市场化的最新体现,为跨城通勤一族带来了福音。同时,对于高铁运营者来说,尽管让渡一些票价,但却可以固定更多客源,通过“削峰平谷”提升高铁列车坐席使用效率。

  协同发展再升级

  对于高铁月票的意义,中国铁路总公司相关负责人表示,此次“京津城际同城优惠卡”的推出,旨在促进区域间人员流动,从而带动区域内经济社会的协同发展。未来,铁路部门将根据“京津城际同城优惠卡”的实施情况,加强与各地方政府沟通,在其他区域逐步推行多种形式的优惠产品,为城市间的协同发展提供助力。

  在河北工业大学京津冀协同发展研究中心副主任张贵看来,高铁月票可有效推动京津之间轨道交通的公交化,并由此带来出行方式的变革,进而有效带动京津两地的“同城效应”。张贵表示,这种将城市之间用轨道连接并推行月票制的模式,便于各个城市交通和人口、产业、功能、现代化城区适度结合起来,确实有进一步推广的价值。

  “事实上,高铁技术的应用本身就拉近了城与城之间的距离。例如人们往返京津两地时,人们乘坐高铁本身的时间往往比在赶往车站或进站的耗时还要短。在此背景下,高铁月票的推出则有助于进一步提升取票、进站、验票等环节的效率,为旅客提供更便捷的乘车体验,从而促进人才等要素在两地优化配置,使北京、天津这两座城市的‘同城化’优势更加明显,最终实现更为均衡的发展。”纪嘉伦说。

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